Vigyázzunk a gyerekekre!

Soha nem látott kérdésözön záporozott ránk az elmúlt napokban a médiában nagy port kavart, szivacs játszószőnyegekkel kapcsolatban. Megvizsgáltuk, hogy médiahisztiről vagy valós veszélyről van-e szó.

A TV2-s riport előtt egy-két nappal egy kedves klubtagunk hívta fel a figyelmünket arra, hogy egyes szivacs játszószőnyegek könnyen kioldódó, mérgező anyagokat tartalmaznak. Azonnal nyomozásba kezdtünk, mivel szinte minden kisgyermekes háztartásban megtalálható valamilyen formában a szivacs puzzle és ha általános a probléma, akkor nagyon nagy a baj!

Első körben azonnal beszedtük a polcokról ezeket a játékokat, majd a magyar forgalmazóknak továbbítottuk a levelet, akik ekkor ugyan reagáltak, de nem vették túl komolyan a kérdést. Én titkon reménykedtem abban, hogy hamarabb találunk megnyugtató vagy elborzasztó választ, minthogy valamelyik országos média szenzációéhsége fölkavarja a kedélyeket. Sajnos nem így lett! Szombat estére a  TV2 telekürtölte az országot azzal, hogy az összes játék mérgező. Eredmény: vasárnap reggel telefon- és emailcunami érkezett hozzánk. Ha van időpont, ami alkalmatlan a cégekkel való kapcsolatkeresésére, az a vasárnap délelőtt.  Egyelőre telefonon mindenkinek azt ajánlottuk, hogy amíg nincs megnyugtató eredmény arról, hogy a szőnyegek nem mérgezőek, ne adják oda  a gyerkőcnek.

Mivel hétfőn sem kaptunk érdemleges választ a Fogyasztóvédelemtől, sem a magyar forgalmazóktól, ezért saját vásárlóinkat is tájékozattuk levélben az elképzelhető veszélyről. A háttérben nem állt le a gépezet. A vásárlóink segítségével újabb infókhoz jutottunk, amik megerősítették, hogy csak a Kína belsejében gyártott termékekkel volt probléma, a nálunk legtöbbet eladott termék pedig Taiwanból származik. De még mindig nem volt pontos válaszunk arra, hogy melyik kínai gyár termékei a mérgezőek. A gyár nevét nem sikerült kinyomoznom, de azt igen, hogy ha a termék megkaptak a CE jelölést, az azt jelenti, hogy európai bevizsgálásra került, akkor a mérgezés szempontjából nincs probléma. A fogyasztóvédők szerint nem került ki Németországból a toxikus anyagot tartalmazó, kínai játékból. Itt óriási kő esett le a szívünkről, hogy közvetve sem juttattunk el mérgező játékokat a magyar gyerekekhez.

De azért 100%-ig ne nyugodjon meg senki, mert a habszőnyegekkel kapcsolatban van azért még egy valós veszély! Egyes szőnyegek ugyanis nagyon pici puzzle darabokból épülnek fel, ami három éves kor alatt a fulladás veszélyét okozhatják! Ugyan a gyártók ráírják, hogy a terméket 3 éves kor alatt nem ajánlják, azért vizsgáld át az otthoni szőnyeget, nem tartalmaz-e nagyon pici darabokat. Ha igen, két lehetőséged van: Az egyik, hogy kiveszed ezeket az elemeket, a másik, hogy egy jó, erős, széles, átlátszószalaggal rögzíted a szőnyeghez a darabokat. Leteszteltünk, elég jól működik még akkor is, ha ragasztott darabokkal együtt tesszük bele a szőnyeget a mosógépbe és még a forgatás hatására sem engedett el a ragasztó.

Reméljük, sikerült tisztáznunk a szivacs játszószőnyegekkel kapcsolatos híreket, rémhíreket !

FIGYELEM!

A leírtak magánnyomozásunk eredménye, ami olyan információkon alapul, amihez a hatóságokon és gyártók, forgalmazókon hivatalos tesztjei és kiállított bizonylatokon keresztül jutottunk.

Hasznos linkek:

Top Rider cég hivatalos álláspontja

Babyono hivatalos közleménye

Olvasói vélemények

Tischler János

Miért van ezt?

A magyarázat egyszerű, a mamák számára, amikor nő a pocak a biztonsági öv használata egyre kellemetlenebbé válik, egyre elviselhetetlenebb kényelmetlenséget okoz. Ebben az esetben is maximális felelőtlenség a biztonsági öv használatát mellőzni! Mert a baba hirtelen mozgása miatt vagy egyéb okokból hirtelen kellemetlen fájdalom alakulhat ki, ami amúgy is elterelheti a mama figyelmét és tompíthatja a koncentrációt, ezzel is emelve a baleseti kockázatot. Akár egy hirtelen fékezéstől  a pocak nekiütődhet a kormánynak vagy utasként  a kismama sokkal nagyobb erővel csapódik a műszerfalnak vagy a hátsó ülésnek. Belegondolni is rossz, hogy ez azonnal minimum két, ikrek esetén még több ember életét veszélyezteti.

Pedig a megoldás egyszerű!

Babaszaküzletekben kapható vagy akár kölcsönözhető a kismama magzatvédő öv, ami arra hivatott, hogy a pocak elől elvezesse a biztonsági övet, az elterelő segítségével az öv medence tájékon érintkezzen a mamával. Így az erős lassuláskor – rosszabbra ne is gondoljunk – megfeszülő öv nem a pocakot nyomja, hanem a medencecsontnál feszül meg. Normál közlekedés esetén maximális kényelmet biztosít a kismama számára. Használata pofon egyszerű és eddig a kismamáktól csak pozitív visszajelzéseket kaptunk!

Kedves Kismamák!

Gondoljatok a pocaklakó biztonságára is!

Kedves Kispapák!

Ne hagyjátok, hogy a jövendő anyuka felelőtlen magatartás veszélybe sodorja a családotok boldog jövőjét!

És még egy utolsó kérdés: Ugye már feltettétek a téli gumit az autóra?

Tischler János

Mini-Manó Babacentrum

Címkék: baba, biztonság, magzatvédő

Az elmúlt héten három olyan elképesztő dolgot láttam a gyermekszállítással kapcsolatban, amit muszáj megírnom, mert ha bent tartom, fölrobbanok. Naiv vagyok és hiszem, hogy az amúgy is kötelező gyerekülések  elérik céljukat és a gyermekek relatíve biztonságban utaznak manapság. Most nem is térik ki a helyes bekötésre, a megfelelő méretű és minőségű ülés kiválasztására, mert erről már írtam és még sokat is fogok írni! Az elmúlt pár napban, három olyat láttam, amit alapjaiban rengette meg a gyermekszállításba vetett hitemet! A három eset közül döntsétek el magatokban, melyik a leggázosabb!

1.Lakk fekete BMW. A gépjármű típusához és értékéhez mérten körülbelül a bal tükrének egyharmadába kerülő gyereküléssel, de ez még hagyján! Az ülés legnagyobb dönthetőségi fokozatra téve, a gyerek ül a kakasülőn, bekötés nélkül! Barátunk reméljük, hogy soha nem tapasztalja meg, hogy a gyermek emelt pozícióban akár egy erős fékezésnél is könnyedén a hátsó ülésről is megfejelheti a kesztyűtartót! Bízunk benne, hogy tiszteli annyira a járművét, hogy erre a legkisebb esélye lesz!

2.Mentségére szóljon a családnak, mind az autójuk, mind az öltözködésük arra utalt, hogy nem dúskálnak az anyagikban! Ők a fusimisi megoldást választották, hogy ők a fémvázas bébiringatót beszorították az anyósülés háttámlája és a hátsó ülés háttámlája közé és így szállították a gyermeket!  Pozitív, hogy legalább menetiránynak háttal. Amúgy meg képzelhetitek, hogy egy fémvázas textildarab nulla oldalvédelemmel, biztonsági öv nélkül mennyit ér!

És a harmadik! Végére hagytam, mert ettől ment fel legjobban a vérnyomásom! Már messziről kiszúrtam, hogy az első ülésen az édesanya ölében van a gyerek. Közelebb érve beigazolódott a sejtésem, hogy egyáltalán nincsenek bekötve, talán egyébként jobb is így, mert itt már nem a gyerekbiztonságról szólt a kérdés, hanem itt már a gyermek értékéről ad tanúbizonyságot az, hogy anya közben vidáman dohányzott a zárt autóban!

Lehet, hogy nem kéne mindent észrevennem, de ez valahogy benne van a véremben, muszáj volt megosztanom veletek, hogy lássátok ilyen is van és hogy mi motivál abban, hogy ha egy szusszanásnyi időm van, a gyermek biztonságos szállításáról irkafirkáljak. Bőven van még fejlődnivaló a társadalomnak ebben a témában!

Címkék: autó, baba, biztonság, gyerekbiztonság, gyerekülés, utazás

Ne felejtsd átállítani a biztonsági ülést a gyerkőc egyre növekvő ruházatához, mert éppoly balesetveszélyes, ha az ülés belső biztonsági öve vagy nagyobb üléseknél az átfutó öv a gyermek vállánál alacsonyabban fut! Kifejtem bővebben! Egész nyáron autókáztunk és a gyermek egy szál pólóban van általában a kocsiban.

Nem ritka, hogy a srácok nyáron amúgy is pár centit nőnek, ami az első hosszú nadrág feladásakor szokott szembetűnni a szülőknek. Míg természetes, hogy ilyenkor lejjebb hajtjuk a nadrágot vagy veszünk egy másikat, addig az ülés övének testmagassághoz igazítása nem ritkán elmarad. Fokozza a problémát, ha a gyerkőc mellény vagy őszi dzsekit vesz fel és így ül be a kocsiba, mert így az öv futási magassága három-négy centivel is elmaradhat a kívánatostól!

Tehát, szánj rá pár percet, lesd meg hol fut az a fránya öv! Tedd rá a gyermek vállára a kezed és ha meghúzod az övfeszítőt és azt tapasztalod, hogy az öv a vízszintesnél lejjebb megy bele az övvezetőbe, akkor bizony állítanod egy magasabb pozícióba! Ha meredeken feljebb megy be, az sem jó, mert akkor túl magasan csatlakozik az üléshez és egy fékezésnél (komolyabb dologra ne is gondoljunk)  a gyermek nyakát bánthatja, illetve nem támasztja meg megfelelően a vállat és így kevesebb energiát nyel el. Ha nincs több fokozatállítás, akkor az a rossz hírünk van, hogy a gyermek kinőtte az ülést!

Biztonságos, büntetés- és balesetmentes közlekedést kívánunk az őszi-téli szezonra is!

Tischler János

Címkék: autó, baba, bababiztonság, biztons, biztonság, gyerekülés, utazás

Sokunkban felmerül a kérdés, hogy egy  bérelt autóban hogy tudjuk biztonságosan szállítani gyermekünket. Sajnos közismert tény, hogy a gyermekülés és a repülő nem barátok! Egy gyermekülés csomagnak nagy és kényes, kézipoggyászként nem vihető fel repülőre, az ülésre nem tudjuk bekötni, mert azon csak kétpontos a biztonsági öv. Ugyanezen okból egy bébihordozót sem tudunk bekötni, viszont ennek az eszköznek meg van az az előnye, hogy felvihetjük a repülőre és a le- és felszállást kivéve, ha figyelembe veszi igényünket a gép személyzete, egy nagyobb lábterű ülőhelyhez juthatunk. Így az utazás alatt a hordozó megkönnyíti a szülők dolgát, mert nem kell órákat ölben tartaniuk a picit. Tehát az egy év alatti gyermekek biztonsága utazás és autózás közben viszonylag könnyen megoldható. De mi van a nagyobb gyerkőcökkel?

Javaslatom az, hogy már előre az interneten béreljünk kocsit és  próbáljuk meg előnyben részesíteni azokat a kölcsönzőket, ahol adnak gyermekülést is az autóhoz. Vannak olyan társaságok, ahol nem számítanak fel ezért külön díjat, de ne lepődjünk meg, ha az adott országban csak bérelni lehet az adott ülést. Fontos tisztázni foglaláskor, hogy a saját korcsoportunkban milyen minőségű biztosítanak az autóhoz. Ha gyengébb minőség, amit adnak, nincs más alternatíva, az akkor is jobb, mint a semmi , de a gyermek korcsoportjától eltérő nagyságú ülést, ha kisebb, ha nagyobb, ne fogadjuk el alternatívának.

Összefoglalva: érdemes rákészülni a bérelt autós nyaralásra, mert ismeretlen terepen, ismeretlen autóval és egész más vezetési kultúrával találkozunk, így fokozódik az utazási kockázat.

Kellemes és balesetmentes nyaralást kívánok!

Címkék: autó, Autósülés, bababiztonság, biztonság, gyerekülés, utazás

A nyári utazások közeledtével sokan most rakják át babahordozóból gyerekülésbe a gyerkőcöket, ami nagyon nagy váltást eredményez! Sokan nem tudják, de 90%-kal csökkentjük a balesetek sérüléseinek kockázatát, ha menetiránynak háttal szállítjuk a babahordozóból kinőve is a gyerekeket!

Hogy miért?

A skandináv országokban már elterjedt az a nézet, hogy a gyermekünket minél hosszabb ideig, ha lehet, akkor négy éves korukig menetiránynak háttal szállítsuk az autóba! Egy frontális ütközés alkalmával a menetiránnyal megegyezően bekötött ülésben ülő gyerekek nyakára és a fejére összpontosul a becsapódási erő, így hatalmas sérülésveszélynek téve ki a babákat. Ezzel szemben menetiránynak háttal, a becsapódási erő sokkal nagyobb felületen, az egész testen oszlik el, így kisebb terhelést ró a nyakra, a gerincre, azaz 90%-kal csökkenti a súlyos vagy akár halálos balesetek kockázat.

Íme egy rövidfilm magyar felirattal erről a veszélyről:

Szerencsére már Magyarországos is egyre több 9-18 kg-ig tartó menetiránynak háttal bekötött ülés talál gazdára és védi meg kis utasait, de ez a skandináv országok eladási számaihoz és biztonsági mutatóihoz képest sajnos nagyon minimális! Tudom, hogy ezek az ülések nem túl olcsók és nem is minden autóba szerelhetőek be, de jó hír, hogy a híres autósülésgyártó cég, a BeSafe kifejlesztett egy olyan változatot, amit tetszőlegesen menetiránynak háttal és megegyezően is be lehet szerelni, így minden utazási szituációban tökéletesen megfelel! közben:

Ha még mindig nem győztelek meg, íme egy szakértői vélemény a Norvég Közlekedési Tanács egyik tagjától:

„A Norvég Közlekedésbiztonsági Tanács javaslata, hogy a gyermekeinket minél hosszabb ideig menetiránynak háttal bekötve szállítsuk, legfőképpen 4 éves kor alatt. Az a benyomásunk, hogy sok felnőtt tisztában van a menetiránynak háttal bekötés előnyével, de a mértékével nincs. A 2009-es vizsgálataink kimutatták, hogy tízből csak 3 gyermek van megfelelő biztonságban az autóban. Ezért mi azon dolgozunk, hogy a szülők megfelelően informáltak legyenek és menetiránynak háttal bekötött ülést válasszanak a gyermekük számára. A legnagyobb ütközési kockázatot a fejet ért ütés jelenti. Ebben az esetben a menetiránynak háttal bekötött ülések 85%-kal csökkentik a veszélyt, szemben a menetiránnyal szemben bekötött ülés 50%-val. A menetiránynak háttal bekötött ülésekben szállított gyermekek nagyon veszélyes ütközések során is jól vannak.”

Inggard Lereim

Professor dr.med. Chair of the Norwegian Traffic Medicine Association (Norsk trafikkmedisinsk forening)

Védjük meg a legnagyobb kincsünket!

Tischler János

Címkék: autó, Autósülés, bababiztonság, biztonság, gyerekülés, utazás

Új autósülés vásárlásakor a leggyakoribb kritérium a szülőknél, hogy pamutos üléshuzatot válasszanak annak érdekében, hogy a gyermek ne izzadjon bele az ülésbe. Igen ám, de az ülések jelentős része műszálas huzattal készül. Mit tegyünk? Vegyünk gyengébb minőségű ülést pamut huzattal vagy bátran válasszuk a vezető gyártók jó minőségű ülését akár műszálas huzattal is, mert van megoldás a meleg, nyári napokra?

Mivel nekem is van két gyerkőcöm, nem csak a vásárlói elmondások alapján szembesültem ezzel a problémával. Ráadásul nagyobbik fiam, Szabi az átlagnál is izzadékonyabb gyerek. Különösen hosszabb utakon okozott kényelmetlenséget az, hogy a fejlécnél és a hátnál már az első órában vizes lett az ülés! Az utazási komfort gyengülésén túl, a bőre kipirosodásával is járt ez a dolog. Ez sem túl szerencsés egy nyaralás kezdeténél. Mit tegyünk?

Szerencsére az ülésgyártók is felismerték ezt a problémát, nyilván segített az a kiállításokon megfogalmazódott kritika a kereskedők részéről, ami irányukba érkezett az üléshuzatok és az ülések gyengén szellőző kialakítása miatt. Most háromféle módon közelítem meg a megoldást!

Ha még nincs ülésed, milyen szempont alapján válassz?

Tehát itt a nyár, igaz nem túl forró, de azért egy hetet megtapasztalhattunk a kánikulából és ha külföldre utazunk, ott se biztos, hogy a mostanság tapasztalható hőmérsékletet találjuk.   Mivel gyakori, hogy nagyobb utazások előtt cseréli le a család a gyermeknek az ülést, érdemes figyelembe venni, hogy az ülésen alakítottak-e ki szellőzőrészeket a háton vagy esetleg oldalt. Nagyon fontos, hogy azért ne ez legyen a fő szempont a vásárlásnál, hanem a maximális biztonság.

A 15-36-os kategóriában inkább jellemző, hogy erre funkcióra a vezető gyártók is odafigyeltek. Itt például található egy olyan ülés, aminek a teljes ülőfelülete egy kifeszített háló, így a gyermek popsija alatt akadálytalanul áramlik a levegő. De ha nem ilyet választunk, akkor sem nagy a baj, mert amit mindenféleképpen ajánlok, az a frottír ülésvédő huzat. Több szempontból is pozitív, mert nagyon egyszerűen föl- és levehető az ülésekrő, nem kell csavarozni és semmi egyéb hókuszpókuszt csinálni. Hasonlóan működik, mint egy sztreccslepedő  és azon túl, hogy a pillanatnyi izzadságot felszívja, mint egy frottírtörölköző, egyszerűen tisztítható (bedobjuk mosógépbe vagy kézzel kilötyköljük és pikkpakk megszárad). Megvédi az eredeti üléshuzatot, ami hosszabb utakon gyakran elkoszolódik, mert egy három-négy órás úton kis eséllyel ússzuk meg, hogy valami rágcsálnivalót ne adjunk a gyerkőcnek figyelemelterelés céljából. Ezen kívül megóv attól a jelenségtől is, hogy amikor a gyerkőc beleizzadt az ülésbe és az megszárad, a hátrészen egy sófolt keletkezik.

Mit csinálj, ha már meg van az ülés? Milyen praktikus kiegészítőkkel oldható meg a felmerült probléma?

Létezik egy nagyon egyszerű és jó megoldás, melynek neve Aerosleep betét. Ez egy olyan anyag, ami méhsejt mintájának köszönhetően nem nyomódik össze, amikor hozzáér a testhez. Engedi áramoltatni a levegőt a teljes testfelületen, ami az üléssel érintkezik. Saját tapasztalatról is be tudok számolni, mert az Aerosleep betét létezik felnőttek számára is és jómagam is használok ilyet. Leírhatatlan különbség egy harminc fok fölötti hőmérsékletnél, hogy az ember hátán van-e nagy vízfolt vagy sem, amikor kiszáll a kocsiból. Ez a termék, engem meggyőzött! Létezik belőle bébihordozóba, 9-18 és 15-36 kg-ig használható változat is. Használható frottírhuzattal együtt és nélküle is.

Milyen praktikákat alkalmazzunk, hogy az autó utasfülkéje ne legyen elviselhetetlenül meleg?

Tehát a gyermeket már megvédtük a közvetlen izzadásveszélytől, de egy két praktikus, amúgy mindenki számára kézenfekvő dolgot azért érdemes átismételnünk, hogy hogyan tudjuk a kocsi utasterét elviselhetőbb hőmérsékleten tartani. Nyilván megoldás a klíma, de nem mindenki bírja és nem is feltétlen egészséges! Praktikus megoldás az utazás időpontjának megválasztása, azaz hosszabb utazásra érdemes inkább a hajnali indulást választani. Az, hogy merre megyünk és milyen időpontban, nagyban befolyásolja, hogy melyik ablakot érdemes különböző technikával árnyékolni. Ha a reggeli órákban indulunk nyugat felé, ne felejtsük el a hátsó szélvédőt árnyékolni, mert a felfelé igyekvő nap pont a gyerkőcünk feje búbját éri, a hordozóban lévő baba meg arcba kapja a reggeli napfényt.

Természetesen a baba felőli oldalsó szélvédőt is érdemes tapasztós vagy rolós árnyékolóval ellátni. Gyakran látni, hogy a szülők textilpelenkát csíptetnek a hátsó ablakokra úgy, hogy a pelenkát ráterítik az ablakra és felhúzzák. Tökéletesen megoldás, szuperül árnyékol, de a gyerkőc így nem lát ki, ezért előfordulhat, hogy nyűgös lesz az utazás alatti. Mindig igyekezzünk árnyékos parkolóhelyet találni, illetve érdemes indulás előtt a család egyik tagjának előre menni és átszellőztetni a kocsit, ajtókat és az ablakokat kinyitva.

Ja és majd elfelejtettem, a parkolóban hagyott autósülést pelenkával vagy törölközővel takarjátok le, mert borzalmasan át tud melegedni és mivel a belső öve általában fekete, ez a félmeztelen babatest számára akár apróbb égést is okozhat. Ennél is veszélyesebbek a lábközti övcsatlakozó fém alkatrészei, amik már súlyosabb, akár hólyagos égésnyomot is hagyhatnak.

Köszi a figyelmet, jó utazást kívánok!

Tischler János

Címkék: autó, Autósülés, bababiztonság, babaülés, biztonság, gyerekülés, utazás

Kemény dió?

Minap adtuk át a Feminával közösen a négyesikres családnak Neonato gyereküléseket, hogy biztonságban utazhassanak a gyerkőcök.

Szívesen segítettünk Nekik, mert mind az öt gyermeket biztonságban akarják szállítani! Igényük van rá, ez nagy szó, mert nem kifogásokat kerestek, hanem megoldást!

Nagyon dicséretes! Sokan 1 szem babájuk utazási biztonságát is könnyedén veszik, de ők öt gyermekét sem veszik félvállról! A babák még pocakban voltak, amikor egy feje búbját vakaró apukával futottam össze az üzletben, aki arról érdeklődött, hogy milyen megoldást ajánlanék 4 egyforma korú gyermeknek. Ugyanazt a választ adtam, amit egy gyermeknél: „Ne ugorjunk kategóriákat, tartsuk be a sorrendet!” Hordozó, 9-18 kg, 15-36 kg-ig. Sajnos ez nem olcsó mulatság, de ha tényleg meg szeretnénk védeni az utódokat, csak ezt ajánlhatom.

Telt-múlt az idő és elérkeztek az üléscseréhez! A család szerencséjére a Nagyfiú éppen kinőtte az ülését és „csak” 3 új 9-18 kg-ig ülésre volt szükség! Megtisztelő, hogy a feminától külön kérték, ha lehet, akkor nálunk a Mini-Manóban választhassanak ülést, mert megbíznak a szakértelmünkben. Azonnal az ügy mellé álltunk és a Neonato és a Matti Kft. segítségével ajándékoztunk Nekik 3 darab Easy Going autósülést!

Köszönjük a bizalmat! Köszönjük, hogy nem adtátok fel és mindenáron biztonságban akartátok szállítani a gyermekeiteket!

Példás szülői magatartás!

Címkék: autó, baba, bababiztonság, biztonság, femina, gyerekülés, ikrek, utazás

Ne kövezzetek meg, hogy beállok a Stohl baleset elemzői közé. De én egy másik szemszögből vizsgálnám a dolgot! Természetesen minden ittas ámokfutót eltüntetnék az utakról egy varázsütésre, ha jó tündér lennék… de sajnos….

Azért ezt a balesetet elemzem, mert szinte mindenki látott róla képeket és azért valljuk be, szerencsés kimenetelűnek mondható. Ugyan nem volt benne gyermekszereplő (szerencsére), de így is tartogat tanulságot a gyermeket utaztatóknak! Tehát, ha megfigyeltétek  itt egy, a városon kívüli frontális ütközésről van szó, és mégis mindenki életben maradt. Ez annak köszönhető, hogy viszonylag új autók találkoztak és a fejlesztések egyre erősebben a biztonság felé irányulnak.  Tegyük fel, hogy Stohl Buci 5 – 10 évvel ezelőtt csapódik be ugyanilyen sebességgel ugyanezen emberek 5-10 évvel ezelőtti autójában. Amúgy minden körülmény ugyanez, sebesség, szereplők, becsapódási szög. Én biztos vagyok benne, hogy sokkal súlyosabb sérültek lettek volna a balesetben és rosszabbra nem is merek gondolni. És mi köze ennek a gyerekekhez?

Hát az, hogy a gyerekülések is hasonló pozitív fejlődésen mentek keresztül és ha ez egy jó kocsival párosodik, sokszorosára nő a biztonság az autóban. Szemléltetésképp betűztem eg –két régi autó töréstesztjét, szembeállítva a mai autókkal. Két márka autóinak fejlődését mutatjuk be a videókon!

Citroen:

Volkswagen:

Fogadj el egy tanácsot! Ha autócserét tervezel, a szórakoztató és látványkütyük helyett azonos árú kocsiknál inkább a biztonsági kiegészítőkre tedd a hangsúlyt, bár reméljük, ezekre soha nem lesz szükséged! De ha igen, a családod, a barátaid és nem utolsósorban jómagad nagyon hálás leszel a döntésedért!

A Volkswagen Bogaras törésteszt láttán egyértelművé válik, hogy pár évvel ezelőtt Bubik István hasonló balesetben miért volt teljesen esélytelen!

Címkék: baleset, Stohl András, törésteszt

Micsoda hülyeség ez… gondolhatod…. vagy inkább közhely. Mégis lehet?

De ha megnézed az alábbi kisfilmet, lehet, hogy átértékeled a dolgot.

Szerintem zseniális, ahogy megtalálták azt a lélektani hatásmechanizmust azt, hogyan lehet vér, leszakadt testrészek és letakart emberek nélkül úgy üzenni valami fontosat, hogy ne tudd megérteni!

Jó mozizást…csupán 1:38 perc az életedből!

Üdv: Janó

Címkék: baleset, biztonsági öv